DCAN103C-2V0 OBD 模块是由深圳微科通讯设备有限公司结合行业和客户需求,自主研发设计,专门为软件服务商和相关硬件厂商量身设计的产品。选用高性能芯片,采用高集成、低功耗电路设计,模块小巧、简单易用,响应速度快。

DCAN103C

产品描述

DCAN103C-2V0 OBD 模块支持多种车辆汽车协议,能迅速将汽车电控系统的各项传感器数值转换为UART格式的数据进行发送和接收,用户可直接通过各种单片机、PC串口和PAD等设备与汽车ECU连接,快速实现OBD相关产品的二次开发。

DCAN103C-2V0 OBD模块支持车辆实时数据和统计数据、数据稳定性高、采用自动发送数据流的方式发送至端口,支持标准的 OBDII 汽车故障诊断功能、支持DTC 诊断请求、故障码输出、故障码清除。

DCAN103C-2V0 OBD 模块是一款车规级的 OBDII 协议数据解析产品,支持 ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CANBUS)等协议的物理层、可通过 OBD-16 标准接口与现有绝大部分汽车的 ECU 进行诊断通讯。


产品应用

移动设备集成研发、车载设备集成研发、政府单位、企业车队、校车安全、4S店、汽车租赁、保险公司、电信运营商、科研教育培训


产品图片

DCAN103CA

 

内置双处理器,处理响应速度更快,是单核产品的 5 倍以上

支持数据流模式/自定义 PID 模式切换

上位机无需进行任何计算,所有数据都以数值方式返回,APP 无需进行任何传感器运算,终端所有数据都以 ascii 码提交

支持令牌数据访问,实现数据的安全访问

支持多种汽车协议,实现与极大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯,标准 OBDII  接口支持,支持多种汽车协议,兼容市面上绝大部分车型

支持车辆实时数据流自动发送,上位机无需发送指令,直接接收数据即可

支持瞬时油耗、平均油耗及本次耗油量、累计耗油量等车辆统计数据流

支持汽车本次行驶里程、累计行驶里程、总里程

支持驾驶习惯数据流,方便分析总结驾驶员的驾驶习惯

支持车辆故障码诊断,两条指令即可完成故障码的读取和清除

指令集简单易用

自动休眠唤醒机制,汽车发动机熄火20秒后自动休眠,着车后自动唤醒

超强低功耗设计

覆盖所有主流汽车协议

精确行驶里程算法

车规级抗干扰设计,高集成度

邮票孔及插针双接口设计,满足所有应用场合

提升二次开发效率,缩短研发周期

支持 OBDII 规定的全部协议

支持所有总线数据通过串行端口显示

 



 技术参数

工作电压:5V

工作电流:42mA

工作功耗:0.21W

待机电流:6mA

待机功耗:0.03W

工作温度:75℃

存储温度:85℃


 支持协议

ISO9141-2

KWP2000_5BPS

KWP2000_FAST

CANBUS_11B_500K (ISO15765 )

CANBUS_29B_500K (ISO15765 )

CANBUS_11B_250K (ISO15765 )

CANBUS_29B_250K (ISO15765 )

J1850 VPW 10.4kb/s GM/Chrysler

J1850 PWM 41.6kb/s FORD

ISO9141-2 5 baud init 自动波特率

ISO14230 5 Buad init 10.4kb/s

ISO14230 fast init 10.4kb/s

J1939 id 29bit 250kb

CAN_USER1 11*bits 125*kb

CAN_USER2 11*bits 50*kb

ALDL8192 8192 baud

ALDL160 160 baud

KW1281 KKL 1200-10400bit/s 双K线